Катушка дополнительного полюса двигателя постоянного тока

Катушки дополнительных полюсов включаются всегда последовательно с обмоткой якоря. Составная часть магнитной системы двигателя станина служит для крепления ( болтами) полюсов, выводных зажимов, поддержания боковых крышек с подшипниками и для крепления двигателя к фундаменту. 

Катушки дополнительных полюсов 5 включаются последовательно с обмоткой якоря.

Катушка дополнительного полюса имеет 34 медных витка, намотанных на ребро и изолированных между собой асбестовой бумагой. С внешней стороны она изолирована аналогично катушке главных полюсов.

Катушки дополнительных полюсов всегда соединяют последовательно с якорем и через них проходит весь ток якоря. Изоляцией между витками служат асбестовые прокладки 6, пропитанные изоляционным лаком.

Катушки дополнительных полюсов всегда соединяются последовательно с якорем и через них проходит весь ток якоря. Поэтому их яаматывают из медных шин. Изоляцией между витками служат асбестовые прокладки 6, пропитанные изоляционным лаком.

Катушки дополнительных полюсов, так же как и главных, могут быть соединены в две или несколько параллельных ветвей.

Катушка дополнительного полюса намотана из медной шины сечением 5 1X28 мм. Между слоями при намотке катушки укладывается изоляция из асбестовой электроизоляционной бум.аги. Катушка от корпуса изолируется одним слоем асбестовой электроизоляционной ленты, тремя слоями микаленты и одним слоем ( наружный слой) киперной ленты.

Катушки дополнительных полюсов подвергаются особой пропитке в запекающихся лаках, обеспечивающей их однородность и жесткость.

Катушки дополнительных полюсов соединяются по такой же схеме и должны обтекаться током якоря.